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第139章 玫瑰园计划（第3页）

说来说去，还是没办法解决启德机场危险过大的问题。

他嘴上说的轻松，内心实际上已经翻江倒海了。

鹏城机场的规模比起启德机场的规模还要大。

双跑道，设备齐全，功能齐全，特种车辆也更加齐全。

怎么看都是对方更加有利的。

随后他又拿起来另外的一份计划。

玫瑰园计划。

这是一项大型的基础建设工程。

核心是围绕未来香港的新机场做出来的规划。

包括选择在人烟稀少的大屿山岛屿修建一座更大的国际机场。

开工香港岛与大屿山岛的跨海铁路大桥，和跨海公路大桥。

还有各个区域的填海计划。

总预算在英国人最初的计划里，是4oo亿。

计划描绘了一个美好的将来。

因此取名为玫瑰园计划。

但是后来，两国谈判，确定了香港的归属问题。

这个计划就暂时搁置了。

但这不妨碍新总督给未来的香港挖一个大坑。

他当即召集专家团队，对玫瑰计划大幅度的修改起来。

4oo亿港币太少了，既然要玩，就玩狠的。

大概是用行国债的方式，募集资金，建造这种大修工程。

而他只需要把这个时间线稍微拉长一点。

反正那时候，英国港督就已经不存在了。

最后买单的就是中国都方面。

参与这种大型基建工程的英资企业就可以狠狠的吃下一口肥肉。

濠江机场也是类似的操作。

本质上就是拿着当地的信誉作为抵押，然后向公众募集资金。

建设方可以吃的满嘴是油，但真正买单的，只有是当地人民和祖国的人民。

任何大型基建都是一样。

社会精英会告诉大家，他们给社会做了有多少贡献。

但其实是，全国上下每一个人都做了贡献。

这种贡献是不管你是不是自愿的，只要你在中国这一片土地上生存了，就给国家的基础建设作出了贡献。

也许你抽的每一根烟，每一口酒，吃的每一碗饭，创造的任何gdp...

都给祖国的航母添加了一丝丝细小的筹码。

社会有没有精英，无所谓。

有没有你，也无所谓。

其实你俩地位和贡献差不多。

少了谁都可以。

但是所有中国人少了，就不行。