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第123章 顽强的野兽（第1页）

“万安啊，你和高英、厚铿三人到了普林斯顿大学、顺利办理完入学手续之后，再给我打一个长途电话吧！”

“在普林斯顿大学里有什么需要的，以后就直接找福华餐厅在普林斯顿大学的总负责人杰尼斯·雷蒙，这是他的联系方式和办公住址！”

“如果遇上杰尼斯·雷蒙处理不了的事情，再另外打电话找我！”

“知道了，大哥，你和嫂子也多保重！”

“等到静仪她们母子两人到了纽约之后，你一定要安顿好她们母子两人，至于老爸和桂姨那边，他们不想过来霉国这边定居，你也要安排好人照顾他们！”

“行啦，我又不是不知道，到时候咱们还是要回港岛生活的！”

“去吧去吧，别耽误了时间，私人飞机的航班可不是每天都有的！”

“嗯嗯，你和嫂子回去吧，我们走了！”

让二弟沈万安与3井高英、何厚铿这两位大舅哥花费了4个月来适应在纽约的生活，以及顺带着提前了解一下即将在普林斯顿大学的课程，随后沈万福在8月底，终究是再次前往纽约国际机场、将二弟沈万安与3井高英、何厚铿这两位大舅哥送上了自己的私人飞机，让他们三人正式前往位于泽西州的普林斯顿大学进行入学报到！

原本沈万福是想着让自家老爸沈来兴与桂姨、还有那几位已经为自家增添了两个弟弟的年轻小妈到纽约这边居住一段时间，不过出于‘故土难离’的情怀，自家老爸沈来兴还是婉拒了他的一番好意，转而将自己的弟妹梁静仪及小侄子沈承栎托付给沈万福的飞鸟卫——

主要是希望请飞鸟卫护送这一对母子前往霉国与二弟沈万安团圆，避免长期分隔两地！

至于沈万福的另外四位侍妾莫娜·索勒赫、3井博子以及奈吉姆·萨努西与达拉达·萨努西，则是依旧留在纳斯尔自治特区的【瓦迦宫】静养——还没有到临产期，他暂时不会返回纳斯尔自治特区，而是继续留在纽约、从容布局下一届霉国總統大選这一盘大棋！

两天后，沈万福再次来到纽约国际机场，顺利接到了弟妹梁静仪及大侄子沈承栎，带着她们母子两人回到了位于长岛的【亚瑟神宫】——已经逐渐显怀的侍妾法丝亚·福阿德在佣人的陪护之下，见到了自己的妯娌及大侄子，热情表现出了作为沈万福侍妾的识大体！

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“我的理想支撑着我，乘一叶小舟，迎着落日的余晖，沐浴着西方的星辰，前进，直至我生命终结。”这是华尔街‘教父’本杰明·格雷厄姆常常朗诵的《尤利西斯》中的一句话，而这一位证券分析大师一生的经历恰如商海中沉浮的扁舟，跌宕起伏、却永不言弃！

当沈万福第一次来到哥伦比亚大学，是因为他要与乔治·惠特尼等人要为艾森豪威爾将军安排一场在9月初哥伦比亚大学开学典礼上的演讲活动，而这一场演讲活动的主题是‘人生勇气’与‘公民权利’——事

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刀梨实上，出面与哥伦比亚大学沟通的，并不是沈万福这位幕后‘主使’，而是以橙·星球地产投资公司现任执行委员会主席的史努比·威廉姆作为自己的代理人出面，与乔治·惠特尼一同与哥伦比亚大学董事会商议为前任校长艾森豪威爾将军安排在开学典礼上进行一场合适的演讲，就当是给予学子们的鼓励！

沈万福则是在贴身保镖宋铁军等人以及罗伯特·惠特尼这一位‘义兄’的陪同之下，在哥伦比亚大学四处逛了起来——罗伯特·惠特尼也是从哥伦比亚大学商学院毕业的，虽然没能被评上优秀毕业生，但是作为乔治·惠特尼的大儿子，在校园时期受到的关注和期待不低！

走着走着，沈万福居然遇上了一位正在沉迷于计算着某些华尔街公司的最财务数据、试图从中找寻到某些漏洞或者说是投资机会的哥伦比亚大学的教授，简单交流了一番，他现这一位教授居然是在华尔街鼎鼎大名的证券分析大师本杰明·格雷厄姆，这让他一下子就来了兴，不由得停下了继续往前走的脚步，坐在了哥伦比亚大学图书馆的大厅里，与本杰明·格雷厄姆一同研究起一份不知道从哪里弄来的、纽约中央铁路公司上一季度的财务报告！……

走着走着，沈万福居然遇上了一位正在沉迷于计算着某些华尔街公司的最财务数据、试图从中找寻到某些漏洞或者说是投资机会的哥伦比亚大学的教授，简单交流了一番，他现这一位教授居然是在华尔街鼎鼎大名的证券分析大师本杰明·格雷厄姆，这让他一下子就来了兴，不由得停下了继续往前走的脚步，坐在了哥伦比亚大学图书馆的大厅里，与本杰明·格雷厄姆一同研究起一份不知道从哪里弄来的、纽约中央铁路公司上一季度的财务报告！

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罗伯特·杨确实是一头非常顽固的‘野兽’，在诺亚资本公司强势介入了纽约中央铁路公司的控制权争夺之后，依旧是留在纽约中央铁路公司的董事会里面，与诺亚资本公司‘打擂台’——约翰·邓普顿和拉尔夫·利奇这两位得力下属遭遇袭击、不幸伤重住院一事，沈万福迫于纳尔逊·洛克菲勒的出面，都还没有跟罗伯特·杨及其背后的‘投机家’计较，结果现在罗伯特·杨还敢持有纽约中央铁路公司的

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刀梨，给予铁路公司更多市场化的权利，例如允许合同运价方式，采用市场化定价法，允许铁路企业出售和废弃既有铁路线路等。

直至21世纪2o年代，霉国的铁路系统的营收可实现百分之三的年均复合增长率，相比起华夏的铁路系统一直是运输大宗资源商品，霉国的铁路系统是‘货’、‘人’两运的模式！

但是霉国的铁路系统——普铁路必须要进行全面升级改革，要不然的话，可无法继续挥出作为连接霉国各地的运输大动脉的效能——迟早要被高铁路越！

“这位先生，我认为纽约中央铁路公司依旧具有进一步挖掘潜力的可能性，只要霉国官方减少许多固定在铁路公司身上的经营限制，同时重组纽约中央铁路公司的业务模式，将货物运输与客运服务分离开来，成立两家完全独立的、但是统一接受纽约中央铁路公司控制的子公司，这样一来可以激出不同的经营主体活力！”

“同时也需要加大对铁路运输效能优化的研究，争取研出一代的铁路运输技术，将铁路运输的行时间、车前客运量预算、运行安全等领域的重大难题解决掉，或许能够进一步激市场的消费活力——在这里，我说的是增加人们选择铁路进行外出的主要交通工具的积极性，至少要让人们感受到铁路系统真正在为消费者拥有舒适的服务进行改变！”

当本杰明·格雷厄姆听完沈万福对纽约中央铁路公司接下来如何改变、才有可能出现转危为安的机会之后，顿时有些感到惊讶，他没有想到一位长着亚裔面孔的年轻人，居然会将霉国铁路公司目前所遇到的经营危机背后所隐藏的根源、一下子就找到了——

霉国官方对于所谓的‘托拉斯’企业，已经是敏感到一种让人感到毛骨悚然的地步

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本章完