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第21章 涡扇19计划疯狂的开始（第4页）

“大家请看，这就是我设计的涡扇19中型小涵道比推力矢量涡扇发动机图！”

“你们可能觉得我是个疯子。但没关系。”

“众所周知，限制一款发动机推力上限的因素，分别在于【扇叶材料】、【热障涂层】、【扇叶结构设计】、【燃剂】、【冷却系统设计】！”

“扇叶材质越轻盈，抗拉伸强度等越高，越能承受更高转速。那么，通过的气流速度就越快。”

“扇叶的外形和外观则影响到风扇工作效率、喘振裕度，从而影响推力。”

“燃剂就不必多说，高效燃剂，能提升续航能力，和推力。”

“所以，热障涂层是我们需要重点关照的对象。它能影响一款发动机的推力上限，至关重要。”

说到这，陈疯子喝了一口水，继续讲道：

“据情报显示，F22目前采用的是TC4钛铝合金做扇叶、叶盘、机体、内壁材料。”

“用TBC陶瓷基热障涂层，做隔热涂层。”

“用空心宽弦化扇叶、一体化叶盘制造技术。”

“以及目前还未解密的神秘燃剂配方。”

“大家是不是觉得很难？”陈疯子说到最后，大吼道。

整个会议室内，都回荡着他的声音。

话音落下。

太行发动机总设计师普总第一个站了起来，冷冷看着陈疯子道：

“老陈，这不是难不难的问题，而是能不能的问题。”

“我们国家航空工业才发展了多少年？老米、欧猪各国，无不在此领域内摸索上百年。”

“人家造第一款四代机的时候，我们还在用苏联的战斗机。”

“当人家拿出第五代战斗机的时候，我们才完成第一款半国产化的三代战斗机。其核心心脏部位的发动机，仍旧要从俄罗斯购买。”

“这不是一口就能吃个大胖子的事情。科学要讲究积累，要讲究循序渐进，辨证寻因。”

“恕我直言，我们还距离研发五代发动机有很远距离。你不要再做不切实际的美梦。”

他的话毫不留情。

旁边的王总工皱着眉头，一言不发，显然是懒得反驳了。

台下，议论声很大，大部分都觉得陈疯子是疯了。

“这个陈疯子又跑出来作妖。”

“涡扇19？这是在做梦吗？”

“真把科研当儿戏。这种不切实际的幻想，小学生听了都摇头。”

一些激进的科研大佬，直接举手表示反对，认为目前还不具备研发涡扇19的条件。

毕竟，连涡扇10b都没搞出来，贸然去研究更为先进的涡扇19，纯属自不量力。

面对众人的反对和不满。

陈疯子突然一拍桌子，肥胖的脸颊上露出莫名的红润：

“如果我告诉你们，最关键的热障涂层技术，已经被我们攻克。”

“那么，各位是否有信心搞定涡扇19其他技术？”