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186番外3 WRC14（第2页）

这个根本不能在赛前细究的问题，只在藤原拓海脑海里盘桓了不到5秒，就随着倒数计时来到最后1o秒，而被他果断先扫到一边了。

“要开始了。”

迅恢复职业赛车手的工作状态的藤原拓海，面色只剩沉稳冷静“为了启介的寿喜烧必须加油啊。”

高桥凉介含笑回应“了解。”

工作人员给出出信号的瞬间，亮红色的yaris的引擎出了震耳欲聋的有力轰鸣，在车尾激溅的雪雾下完成了弹射起步。

早在第一站比赛结束时，就有不少媒体记者在报道藤原拓海的表现时，都忍不住用到了类似“现实生活里的藤原先生，不管怎么看都是位温和好脾气的人，但当他双手握上方向盘时ohho，请对手们在他变身的大怪兽前，自求多福吧”的描述语句。

事实也的确是这样的。

不管平时表现得有多温柔，甚至有些呆呆的萌，只要一进入职业状态，藤原拓海的脸上就会像变了个人一样，沉静得没有一丝多余的表情。

如同他那细腻到了极点、没有一点余赘的精确操控。

怀着满腔热情在冰天雪地里耐心等待着的日本观众们，在听到yaris出的爆炸般的动机运转声时，就瞬间沸腾起来了“要来了”

“在接近在接近”

然而在这条长度达到3o1k的封闭赛道上，四周原本就是寂静无声的落雪森林。

就算感觉那力量澎湃的引擎声离得很近，但真正要等那抹熟悉的火红色冲到眼前，还需要经过一番耐心的等待。

站在这个弯位等着的观众们不知道的是，在家里观看直播的其他赛车fans，已经快被藤原拓海的起步势头给惊呆了。

屏幕右下角显示的车在短短十几秒后，就飙升到了令人毛骨悚然的高点191kh

集齐了toyota厂商现今顶尖科技的这部yarisrc赛车，加性能的确好得足够让丰田社长露出骄傲的笑容。

然而在根本不熟悉、照明只比夜赛稍微好上一点的雪地路面，眼都不眨地开场就在直线路段把度飙到接近2ookh。

入46级弯时也只下降到12o14o的区域间，只有23弯才能让他稍微给些面子、姑且减到1oo左右

这是脑子清醒的人类，能做出来的事吗

“勉强有一定雪地驾驶经验”“作为头车，知道路况没那么好”“对钉胎的雪地性能不了解”“开场会跑得比较保守”“肯定不会用尽全力去跑”

想到藤原拓海在赛前一脸认真地说过的话，所有人都陷入了怀疑人生的状态。

而在他们还在恍惚的时候，殷殷期待着他的到来的观众们，终于捕捉到那抹带着明亮车灯出现的红影了。

“来了”

他们不约而同地站了起来。

只单纯因为藤原拓海的出现而兴奋着的他们，目前是做梦都没有想到，下一刻就会见到让自己永生难忘的一幕

高桥凉介的嗓音依旧低沉悦耳，丝毫没有被每时每刻都让车内二人在死亡边上徘徊的极、所激起的波澜。

在即将来到最佳制动点时，他再次出声提醒“连续高坡注意。”

“明白。”藤原拓海不假思索地给出了答复“我直接跳过去。”

面对这个疯狂得足够令任何一个经验丰富的车手或领航员、都感到颤栗的打算，高桥凉介的回答一如既往的温和沉静“好。”

话音刚落，刚驶出左3弯，几秒内就重新提到155kh的红色yaris，在摄像头拍摄画面另一端的看客们的震惊目光中，毫不犹豫地做出了出所有人想象的动作

周二的勘路阶段后，藤原拓海就知道在这个难度中等、其实较为适合toyotayaris驱动挥模式的左3弯后，将要迎来如噩梦般的陷阱般紧密相连的4个坡段。

位于圣诞老人后院的天然拉力赛场所，已经很清楚地告诉车手们答案了想想完好无损地通过这里，要么四个全跳，要么一个不跳。

4个坡段结束后不到4o米，就将迎来一个右1弯。