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第27章 20万以下的l4智驾（第2页）

"看好新创!他们代表了这个时代最鲜活最有生命力的一面!

"

"呵，又一个靠吹牛博眼球的，小心变成下一个贾跃亭!

"

"支持新创，支持方正!中国智造，必将问鼎全球!

"

......

这些业内人士的观点，无疑又给舆论场添了一把火，让话题的热度持续飙升。

一时之间，

"新创

"、

"方正

"等关键词，稳居各大社交平台的热搜榜。

线上线下，大家都在讨论这家年轻的企业，和这位敢言的创始人。

对于大多数吃瓜群众而言，他们或许并不真正关心智能电动车的发展前景，也不了解新创的真实实力。

但这并不妨碍他们享受这场声势浩大的舆论盛宴。

于是，在万众瞩目中，新创公司和方正迎来了前所未有的关注度。

资本市场风起云涌，一些投资机构开始蠢蠢欲动，想要提前押注这匹黑马。

而那些老牌车企的高管们，也不得不正视这个新入局的选手，开始重新审视自已的发展战略。

...

国为汽车公司的高管们在会议室里展开了一场讨论，谈论着新创和方正的崛起。

首席技术官李明皱了皱眉:

"方正的那些豪言壮语，恐怕只是吸引眼球的噱头。

要知道，特斯拉在智能驾驶技术上可是积累了多年的经验。

"

"没错，

"研发总监王强点头附和，

"人家的算法模型之所以领先业界，靠的就是海量的路测数据和顶尖的人才。

新创要在短时间内追赶上来，谈何容易?

"

"咱们国为在智能驾驶上的技术积累，其实与特斯拉不相上下。

"李明补充道，

"只不过我们的发展方向有所不同罢了。

"

市场总监张红摇摇头:

"技术差距只是一方面，特斯拉在供应链管理、产能规模上的优势也不容小觑。

那可都是多年精心打磨出来的。

"

"更别提品牌效应了。

"公关经理刘丽说，