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第二百三十五章 过剩工业和日本问题（第2页）

“这个数字可能会因为地区汽车企业销售部门汇报不及时，而导致延时，但大体上是没有任何问题的。”

“而且这还是只是销售总量，不是制造总量，如果按照制造总量一千万零四十五万辆来计算，我们目前的汽车产能还过剩接近一百一十三万辆。”

“这个数字，数据上看，属于过剩，但从总体汽车工业来看，却是属于正常，甚至连温和都算不上。”

雷玉台说到这里，停顿了一下，随后继续开口；

“目前全世界的汽车产能大概是三千万台，也就是说大汉的汽车产能，已经占了整个世界汽车产能的三分之一，甚至还有所出。”

“这意味着，我们的汽车工业在全世界已经占据了主导地位，而这最明显，就是反应在海外销售上。”

“哗啦”的翻页声清脆声伴随着下面的钢笔计数声响起，随后就听到了熟悉的声音：

“其中海外总销售四百一十二万辆，至少有二百九十万辆是出口到世界各地的，其中欧洲和西亚，乃至大汉贸易圈是我们最主要的出口目的地。”

“而在这些地区当中，我要着重讲一下日本，是的，就是那个每次工业报告都容易忽视的日本。”

“整人日本全年进口汽车七十万辆，也就是说我们四分之一的海外出口是到了日本，到了这个岛国。”

【在如今的日本，拥有一辆汉国进口汽车，就和当年买汉国生产的自行车一样，都是社会地位的象征。】

“日本，我大汉最早的属国之一，该国工业化的水平，在整个大汉帝国贸易圈中，排在第一档，哪怕是放在美洲，日本也是仅次于美利坚合众国的第三大工业国，该国去年总产值过了四十亿华元，是少数几个可以达到三十亿华元以上的经济体。”

说起日本王国的工业化水平，哪怕是对于大汉帝国辐射地带最为熟悉的朱道，都有些愣神，毕竟在他的潜意识里，日本的地位实际还不如一个巴西，最起码巴西可以为大汉帝国提供优质的矿产，乃至平抑国际粮价，乃至操纵粮价的农业资源，以及目前仅次于石油的橡胶产业。

而日本有什么，是，这些年是跟在大汉后面，捡了一些残羹剩饭，但是这都改变不了他的资源短缺本质，光是一个铁矿石问题就能够i把这个国家卡的死死的。

这样的国家，卖了大汉这么多汽车，确确实实让不少只关心总量，不关心总量背后逻辑的大汉官员心惊。

毕竟日本是什么国家，说好听点是藩属，说的再好听点，那就是“天子所封之国”，说的不好听了，那不就是“矮子倭寇”吗？？

而这个时候雷玉台则继续谈论有关于“日本王国”的问题：

“这七十万辆汽车的背后，其实显示的是日本强大的购买力，以及工业产能，乃至更重要的工业分布情况。”

“根据我们的统计，以及向日本方面索要的工业数据来看，整个日本的工业，基本是以轻工业为主，重工业为辅的模式展，其中最大的重工业，其实就是造船业。”

“他们展造船业，说实话也是无可厚非，毕竟一个岛国，不优先搞造船业，搞什么产业？？”

“而他们的造船业到底是什么水平呢，根据我们工业部内部的估算，以及结合市场的调查数据来看，大概处于我们龙武十八年，乃至二十年左右的水平，所用的技术和制造机器，也是采购自大汉的落后技术，乃至上一代的造船器械。”

“但这都不是重点，重点是他们的造船业正在飞的进步，根据我们的情报显示，日本的造船业水平在近些年以来，已经生产出了部分符合大汉造船标准，甚至是独立制造能力的军舰，是的，就是军舰！！”

【汉国各个部门都有专属的技术情报员，专门分析国内外的情况，最后做出总结并分析利弊。】

“这一点甚至比民用船只更加可怕，这是第一次有国家，在我们的管辖范围内，独自生产出吨位过五千吨的巡洋舰，目前已经造到了第三艘，前两艘已经下水，第三艘还在建造，虽然他们的军舰采用的依旧是西京造船厂生产的第三代重油动力，但是不要忘了，他们已经独立完成了除动力，火炮，测距等核心技术之外的所有基础制造，这些零部件，加起来最起码有十几万，几十万。”

“这意味什么，意味着日本已经展出相当高水平的加工制造业，而这表现最大的就是日本的钢铁产业。”

雷玉台随后又从自己放在演讲桌上的公文包中取出了一份厚厚的文件：

“这是一份日本神户钢铁于去年的总制造数据，其中生铁三百五十万吨，钢六十二万吨，总计四百一十二万吨，这个数据看起来不高，甚至整个日本的钢铁产量都只有神户和江户两家钢铁厂把持，总制造钢铁数量，可能才堪堪过我们的十分之一。”