青豆小说

手机浏览器扫描二维码访问

31 要想富先修路（第1页）

其他朝代生的事在明代也有，比如汉武帝统治期间，百姓们的日子其实是很苦的：多次货币改革，让他们的辛苦储蓄瞬间作废；连年的战争和工程，他们要承担沉重的劳役和兵役；政府控制商业，与民争利，让他们的收入大大减少；严苛的法律，凶暴的官吏，让他们备受欺压。

就连老天爷也不肯放过老百姓。有人统计过，汉武帝在位55年，共生了4o多次自然灾害，包括洪水、旱灾、蝗灾、地震、狂风、冰雹、雪灾、极寒，等等。百姓流离失所，不止一次出现人吃人的情况。

晚年的董仲舒看百姓困苦，心如刀绞，他借痛斥秦朝暴政，向汉武帝大声疾呼：“富者田连阡陌，贫者无立锥之地！贫民常衣牛马之衣，而食犬彘之食！重以贪暴之吏，刑戮妄加，民愁亡聊，亡逃山林，转为盗贼。”

政令可以从上到下直达基层村镇，推行的事情可以落实到全国各地，统一语言、文字、标准，全国都必须说普通话、写简体字，一列火车必须能在全国的铁轨上畅通无阻，而无需更换轮对和转向架，生产生活科研中使用的各种单位与现代世界标准看齐，为以后把其他国家自己的经济做好准备；

一次次为改善人民生活而做的努力，包括让医生深入基层群众接种牛痘、消灭天花、遏制痢疾等，建立新生儿健康筛查与疫苗接种制度；广泛推行基础教育，把不识字的文盲变为有文化的劳动力，打破过去几千年来知识分子对知识的垄断；大面积的基础建设，让铁路公路抵达全国每一个角落，将辽东、海参崴等这样偏远地区的人民拽进现代社会；

大明朝的地主里有好人，不少，但他们无法号召所有的地主把土地重新分给农民；大明朝的资本家里也有好人，也不少，但他们无法号召所有的资本家把钱投入国家建设，大明朝的知识分子里更是有许多善良、博学的人，但他们仍然秉持着克己复礼“那一套，甚至有

凌驾于“愚民黔”之上的优越感。为了建立一个崭新的社会，他们以及他们所代表的阶级必须被打倒，打倒的过程中，这些人也会受伤、甚至会死，而他们的死将作为历史的污点，在日后被人拿出来用放大镜一遍遍审视、宣传，以至于盖过历史的其他部分，当时的政治家们必须做好扛下这一切的准备和觉悟；

历史是一股成分极其复杂的溶液，它不可能像水与油那样泾渭分明。后人看历史，和身在其中的人看历史，是两种完全不同的眼光，就像拿到一年的大盘走势再去研究这一年的股市，和在年初判断这一年的股市涨跌是两码事。我们买股票尚且无法断言买完之后是涨是跌，许多更复杂的决策在做出的时候更没法立刻判断它究竟是对是错，这时候就需要纠偏能力。

大明在没有火车的时代，6地运输只能依靠马车。而马车运输量一般在一吨左右，再重就难以长距离运输。

而一些民间马车，由于制作粗陋，只能搭载几百公斤的货物。

马车拖曳车辆一般是无法快奔跑的，每日前进度大约是35公里到45公里，这已经很了不起了。

这种运输量太低，根本不实用。

运输高度依赖水运，但船只度也不快，毕竟可以大量运输物资。

运河大型船只，可以运输几十甚至上百吨货物，这是马车无法相比的。

古代无论军事作战还是大规模运输，完全依赖河流，尤其是运河。维持运河的费用和人力投入都非常惊人，必须时刻进行疏浚，不然很容易就淤塞。

自古以来，为了维持运河航运，政府花费了可怕的资金和人力。

为了疏浚河道，朝廷大量征调河工，人数以万记，比如常设性夫役就有坝夫、堤夫、浅夫、溜夫、闸夫、泉夫等。另据《漕河图志》记载，“漕河夫役，在闸者，曰闸夫，以掌启闭；溜夫，以挽船上下；在壩者，曰壩夫，以车挽船过壩；在浅铺者，曰浅夫，以巡视堤岸、树木、招呼运船，使不胶于滩沙，或遇修堤濬河，聚而役之，又禁捕盗贼；泉夫，以濬泉；湖夫，以守湖；塘夫，以守塘；又有捞夫调用无定；挑港夫，征用有时”，“定役夫，自通州至仪真瓜州，凡四万七千四人”。

也就是说，每年维护运河的工人就数以万计，而且分工复杂。京杭大运河每年需要的固定工人，就高达4万4ooo多人。

另外，船只的度很慢，比马车还要慢，一天航行三四十公里就是顶天了。

而且，运河船只不能太大，运输量还是有限，不能和海船相比。

运河船只的运行，还需要大量的船工和码头工人，仅仅山东一省就高达“该夫役一万四千二百余名，约计雇役该银一十三万四千六百余两”。由于这些工人数量巨多，逐步形成了黑社会性质的青帮组织。

以左宗棠远征新疆为例，他从西安运输一车粮食到乌鲁木齐，经过河西走廊6地。运输需要1个多月时间，运输费用是粮食价格的几十倍。而有了火车以后，这只需要半天时间。

早在187o年普法战争爆的时候，普鲁士利用国内铁路，仅仅用了1周时间就将5o万大军和相应的装备运到前线。放在过去，这至少需要1到2个月的时间，现在只要7天。

到了一战就更夸张了，德国对敌人宣战以后，短短12天就将15o万大军运输到西线的荷兰前线。2o天内，德国人利用火车运输了3oo万军队，9o万匹军马还有大量的军事物资。

水泥路和铁路一块修，把辽东和辽南半岛用水泥路和铁路连接起来，少量建奴骑兵还在东江军控制区域打游击，既可以快调兵打击建奴，还可以打击其他敌对部落，可以有效控制疆域。还可以促进贸易繁荣。明末的问题，很大程度就是大部分有钱人，都把银子藏起来不流通，造成通货紧缩，底层的百姓却没有银子，连买粮食的钱都没有，从而造成经济凋敝。

把皇太极赶出辽东后，八旗兵都是一人三马，把好的战马留下，一些不好的1o万马，都卖给以前借钱东江军的商人。大明国内缺马是真的缺，一匹好战马能卖到五十两甚至一百两以上。价值五十两的战马，十多两二十两就卖了他们。以前的借款一笔勾销，他们这次大赚一笔。只有把银子从这些大商人大地主口袋里掏出来，才能把经济搞起来来，钱流通了起来，一切才会好起来。