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第33章 急急急（第3页）

“谢邀，作为业内人士这个项目的保密程度是真高，在成功以前我就没听到过风声。

我和很多同行打听过，大家都没听到过风声，就像是突然冒出来的一样。

话说回来在华国航天搞超导电磁发射是再正常不过的一件事了。

早在常温超导诞生前，无论是官方公布的信息，还是我所知道的信息，华国航天方面就一直在做超导电磁发射系统的研究。

只是说之前类似于先研究着看看效果，养着这帮团队，万一什么时候超导技术实现突破就能够快速进入正式研发状态。

哪怕没有常温超导前，航天科工三院也整了个电磁发射高温超导电动悬浮航行试验，在380米的线路上实现了234公里小时的试验速度。

而常温超导诞生后，哪怕只是一维的常温超导体，也能直接利用在这套电磁发射体系下。

从视频中来看，可以看到华国航天和光甲航天，他们是基于常温超导构建一个垂直于地面的磁悬浮列车轨道。

在发射塔上，悬浮线圈负责维持火箭的发射方向，并避免火箭与轨道发生摩擦而产生阻力，加速线圈则为火箭提供强大的起飞推力，帮助它尽快冲出空气稠密的近地高度。

当火箭被发射装置充分加速并冲出对流层后，再点燃第一级发动机，继续加速爬升，最终入轨。

因为常温超导材料不需要配置冷却系统，整个发射装置的规模可以做的很大，可以反复使用。

加上神舟-光甲号是纯电火箭，没有化石燃料，它的结构可以做的非常简单，做的非常轻。

我只能说牛逼，里面的技术细节大致也能猜个八九不离十。

相比这个公开的火箭，我更好奇的是复合动力火箭到底要怎么设计。

不知道整个项目是光神主导还是华国航天方面主导，只希望成功之后能够有更多的爆料。

不过无论如何，我都觉得华国航天和光甲航天基于常温超导技术打造的这套技术框架，会是有史以来想象力最丰富的火箭系列。

这套体系可以说是彻底颠覆了过去化石燃料火箭：氧化剂-燃料-发动机的体系，氧化剂和燃料都没了，就只有发动机和电能驱动了。这是航天领域巨大的突破，我有种预感，在我有生之年真能看到商业大航天时代的到来。

在我更期待的远景未来是，不用电磁驱动，直接就是纯电火箭，就看能量密度什么时候能突破了。”

华国航天领域的技术突破不仅仅在华国国内引起了轰动，在全球范围内都引起了轰动。

对老外们来说，由于华国新能源车的大规模出海，华国在他们日常生活中的存在感可以说是越来越高，华国相关的新闻也从负面到相对客观再到现在的相对正面。

至少在阿美利肯传统势力外，舆论层面对华国是越来越友好。

某YouTube视频播放量迅速突破100万，下面的评论大部分在恭喜，少部分在酸。

“恭喜华国实现航天技术的突破。”

“我越来越相信华国会带我们去火星，而不是马斯克”

“阿美利肯应该禁止印度加入国际空间站计划，因为意味着我们的技术进步速度将加快”

“当华国说好的，那我们就自己做，而且要做得更好之后，阿美利肯刚说完：等等，那不是目标，华国就用太晚了进行回击。”

“一直以来我能够经常在YouTube上看到有西方人说华国没有开发自己的技术，他们是从我们这偷来的，他们试图将华国的科技进步归功于自己。这很有趣，更有趣的是我很好奇这次的电动火箭还会有人说华国是偷来的吗？我的意思是华国怎么能偷你都没有的东西。”

“莱特是21世纪最好的科学家，他一手主导了华国的科技进步，不得不说印度目前最大的困境就是缺少印度的莱特。”