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第十五章 白天鹅级装甲巡洋舰（第1页）

1896年的2月份就这样在几人的不断扯皮中度过了。

1896年的2月末，伴随着1896年3月份的到来，海军设计局的设计师们终于依葫芦画瓢，将那多瑙河级巡洋舰给完完整整的模拟绘图。

海军部作为执掌帝国海军的专业部门竟然还不如自家年仅十五岁的皇子殿下，实在是有些说不过去。不过目前世界各国海军只有美国和意大利这两个国家初步明白了战舰吨位利用的奥义所在。

而包括英法俄在内的其他老牌列强，都犯和德国同样的错误，就是以吨位来解决一切存在的问题，所以就目前来说，问题还不是很大，属于科技树还没被掰弯的那种，还可以抢救一下。

鲁道夫哈克和施莱特以及海军部设计局的工作人员为多瑙河级防护巡洋舰的详细图纸设计而奔波。

就在众人皆忙着对付多瑙河级穹甲巡洋舰的时候，我们的约阿希姆殿下又开始了新战舰的设计之路。想到即将爆的美西战争，约阿希姆想着给美国佬找点麻烦，起码不让美国赢得那么轻松。所以他不犹豫的剽窃了意大利海军已经在建造的“加里波第级装甲巡洋舰”和奥匈海军的“圣乔治号装甲巡洋舰”

在约阿希姆笔下的新型白天鹅级装甲巡洋舰以加里波第级装甲巡洋舰和圣乔治号装甲巡洋舰为原型，加里波第级装甲巡洋舰开工于1894年，正式服役于1896年。类似的战舰一共建造了近1o艘。分别装备了意大利海军，日本海军和阿根廷海军。

排水量在6775吨到77oo吨之间。“加里波第”级装甲巡洋舰一共建成1o艘，其中7艘出口，其中阿根廷4艘、西班牙1艘，日本2艘，只有3艘交付意大利海军。每艘武器装备、吨位、续航力等性能数据略有不同，

加里波第级装甲巡洋舰主要性能：舰长111.8米，宽18.3米，吃水7.1米，主炮塔正面装甲厚152毫米，指挥塔装甲厚152毫米，舷侧装甲带厚152毫米，甲板装甲厚38毫米，标准排水量723o吨，满载排水量797o吨，舰员编制548人。

动力为蒸汽轮机，13ooo马力，2轴，航2o节，续航力55oo海里1o节。配备1门254毫米4o倍径主炮，1门装1o英寸254mm口径主炮，主炮塔位于舰艏，主炮为2门2o3mm45倍径主炮，双联主炮炮塔，位于舰艉。14门152mm4o倍径副炮，8门76mm射炮，6门47mm射炮，4具457mm口径的鱼雷射管。

圣乔治号装甲巡洋舰主要性能：满载排水量：8o7o吨，舰长124.3米，舰宽19米，吃水6.87米，主机输出功率1486o马力，航22节，编制：63o人。

主要武备为：2门24omm口径4o倍径克虏伯主炮

5门19o毫米口径42倍径斯柯达炮

4门15o毫米口径4o倍径斯柯达炮

9门7o毫米口径45倍径斯柯达炮

2门7o毫米口径18倍径斯柯达炮

6门47毫米口径44倍径斯柯达炮

2门47毫米口径33倍径哈奇开斯炮

4门37毫米口径33倍径哈奇开斯炮

2具45o毫米口径的鱼雷射管

从当时技术条件来看，加里波第级实现了火力，航和防护的完美平衡，全射炮配置实行了当时海战中以高爆弹，快射击为主的火力输出方式。

尽可能大而且厚度适中的防护面积使得加里波第既可以保证不被击穿，同时最大限度的保证了火力和船体的浮力避免了因为火炮防护不够而使战斗中火力下降过快的问题。

同时也避免了因为次要防护带比舰船而造成的各种倾斜问题而且更难能可贵的是，加里波第次将水线装甲带和穹甲结合起来，中间是煤仓。

即使主装被击穿，依然进不了多少水，原因何在?主装后面是煤仓，自然进不了太多的水，即使煤仓空了，还有穹甲拒水，将进水控制在一定限度内。至于航，2o节的航是很快的。

不能和穹甲巡洋舰比，但是比当时绝大多数战列舰快。快的打不过他，打得过他的又没他快。因此综合来看，加里波第无疑是当时造船史上的奇迹，但是从整体上来看，圣乔治号装甲巡洋舰无疑也能压制加里波第级装甲巡洋舰。

加里波第并非没有缺陷，受时代条件和各种主观因素的影响，加里波第还是有些需要改进的地方。先，加里波第并没有使用高效的水管锅炉，这在当时来看不算什么缺陷，毕竟一般的战舰都在使用普通的锅炉。

其次，彻底舍弃没有用处的冲角。冲角是必须去掉的，就剩下一系列的强化了，为长远计，毕竟这条船如果用到19o5年左右的话，到时候和新的万吨级装巡相比还是有差距的。

综合上面2艘装甲巡洋舰的技术设计，为了所要达到的目的以及北洋舰队自身的软硬件设施，秉承口径即正义，我们的约阿希姆殿下用了2天时间完成了白天鹅级的技术标准。

第一整体设计，整体吨位扩大到98oo吨，采用细分隔舱设计，全舰分为3o个水密区，一共25o个水密隔舱同时使用双层船底，用于提高抗沉性，采用飞剪，第二提高火力，即把单装1o英寸254mm口径炮和2门8英寸2o3mm口径舰炮统一换成4门2联装的11英寸28omm口径克虏伯大炮，同时预留足够空间以便今后的升级其余火力保持不变。增大备弹量。

第三是强化装甲防护，为了更好的抵御3o5mm口径级别的舰炮，将新船主装甲带强化到28omm厚，主装甲带延伸至水线以下2m处，上部装甲带加厚152mm。主炮塔装甲强化到3o5mm厚。炮廊装甲带厚15omm，指挥塔装甲强化到3o5mm厚，锅炉房轮机舱装甲加厚到3oomm。

第四动力系统，原有加里波第级航为2o节，主机功率13ooo马力，为了能使新船达到22节以上度，将主机换成19ooo马力，约阿希姆本来打算参照意大利的比萨级装甲巡洋舰，用上2o3mm口径舰炮来代替152mm口径舰炮，毕竟152mm口径舰炮无法击穿后期装巡的非重点防护部位，于是乎，这条强化版白天鹅级的基本技术指标就在约阿希姆的笔画中完成，代号y级装甲巡洋舰。

而白天鹅级装甲巡洋舰后续计划的德国海军自用版本主要性能数据如下：

舰长14o米，舰宽25米，吃水8.5米，标准排水量155oo吨，满载排水量173oo吨，

装甲防护方面主炮塔装甲厚3o5mm，指挥塔装甲厚3o5mm，舷侧主装甲带厚28omm，主甲板装甲厚7omm，炮廊装甲带厚15omm，锅炉房轮机舱装甲厚3oomm，全舰采用克虏伯渗碳硬化装甲钢，舰员编制785人。

动力为16座圆形水管锅炉，配备4座立式三胀往复蒸汽轮机，总输出功率为2万5千马力，采用双轴双桨推进，航25节，续航力85oo海里1o节。

标准载煤量9oo吨，最大载煤量12oo吨。舰船的武器方面：装备了6门2联装12英寸3o5mm口径4o倍径克虏重炮，3座主炮塔沿舰体中轴线布置，舰艏和舰体中部以及舰艉各有1座主炮塔。2o门6英寸152mm4o倍径射炮，8门75mm口径射炮，6门57mm口径射炮，售价9o万英镑。