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第九章 给我捐什么钱（第1页）

随着陆鸣仔细的翻看，他的内心越看越心惊胆战！

因为，这份图纸并没有表面上那么简单。

这所谓的黑金刚客机，不仅载客量惊人，动力系统部分更是完完全全和现有的科技不搭边。

原本的喷气客机，多数采用的是大推力矢量发动机，利用航空煤油提供动力燃料，而自己手上的这个……

竟然采用油电混合动力，而且是重油？？？

什么是重油！

所谓重油就是精炼过石油之后留下的次品油料，内里混合了大量的残渣和杂质，但却无法再做到精炼的油料。

这种玩意儿，相当的便宜。

一般的航空燃油目前的市场价在5000到6000块每吨，而重油只需要2000左右。

客机一次飞行，按两个小时计算，需要的油料，大概是在23吨左右。

如果采用重油，一趟飞行光是在油钱上就比涡扇客机节约70000块的成本，而且这玩意在升空之后竟然还能用电维持飞机的飞行……

进一步节约成本。

并且原本需要2小时的航程，在黑金刚的设计时速下，也就半个小时而已。

好家伙，这一趟下来少说得节约十万块。

一架十万，十架就是一百万！

一架飞机每天可不止飞一次！

这个经济账还真不敢细算……

加上这架客机竟然还采用了内部恒压系统，可以自动调节客机内部的气压到正常气压……

这就解决了乘客身体不适的问题。

这……这这……

这玩意儿的造价和维护成本，应该不低吧？？

飞机是好飞机，可惜需要投入的钱太多了，长鸣飞航现在根本就没有那么多钱！

陆鸣看完长叹了一声。

“小陆啊，大周国的民航如今这个局面，正是需要下猛药的时候啊！”

徐文明显是看透了陆鸣的担心，飞机的功能越多，造价和维护需要的花费自然越高，以长鸣飞航科技公司如今的老本，恐怕将会是一个非常肉痛的抉择。

“如今的涡扇客机，一次能载客多少人？”

徐文见陆鸣还沉浸在投入过于巨大的遗憾之中，平静的问到。

“如今的民航大多采用的是C310型客机，一次60到80人左右，C320一次能有一百人，即便是博音的7系列大飞机，也就200人左右……”

陆鸣不明所以的老实回答到。

并不是民航不想搞大飞机，而是飞机越大，起飞重量越重，技术要求就越高，如果可以的话谁不想一次性能拖着一火车皮的人上天呢？

“那么你有没有注意到黑金刚的载客量一次性有400人？？”

“什么？400人？？”

陆鸣整个人懵逼了一下，赶紧翻看了一眼图纸最后面的整体参数……

果然，上面赫然写着客机采用双层设计，标准载客人数400！

比之博音的7系大飞机也整整高出了一倍。

也就是说，黑金刚一次飞行，等于人家飞行两次。

理想状态下，整整多赚到了200人的利润。

换句话说，黑金刚不仅缩减了飞行成本，还增大了利润。

这意味着什么，这意味着……机票，又可以降价了！！

这要是拿给那些民航公司，还不得挤破脑壳来抢？？