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也可以把轨道直接铺设到隔壁山洞上方,土方直接卸车扔到隔壁山洞外面,填出小广场。
只要把隔壁山洞下方裂缝,和小广场填埋好,改造进度就完成了七成。
罗云把计划向领一说,领眼睛亮了。
她愁的正是土石运输,那么多土方量,靠人背板车拉,得拉到猴年马月去?要累死人的。
要是用轨道车运输,族人只管装车卸车,刹车和把空车拉上去,那可轻松多了。
领掰着手指头算道:“一车装三立方米的土,一小会儿装满,滑下去只需要一小会儿,卸车一小会儿。
云,一顿饭的时间,可以运四五次,一天可以运三四十次,那是多少立方米的土?”
罗云笑着道:“按一天四十次算,可以运一百二十方。”
领惊喜道:“那岂不是十天就运够了?”
罗云点头笑道:“差不多!”
领把罗云抱怀里,傻笑摸头:“还是云聪明,甚都难不住你!我们部落云咋这么聪明呢……”
好好稀罕一下,和领商量改造工程顺序。
回来后,让杆杆暂停凿普通车轮,换凿厚车轮。
锯下来的桦木大圆片直径一米二以上,厚二十厘米,不太规整。
简单修规整,厚度尽量留着,不用凿出辐条减重。
中间凿磨出轴孔,外圈凿磨成弧形缺口就行了。
两辆板车的车厢改造一下,尽量宽,尽量高,增加装载量,上方中间可以钉两根木方加固。
两辆板车车尾相连,用木板木方加固一下,制造成临时四轮轨道车。
临时四轮轨道车改造起来简单,用完后拆了,换上窄轮子,仍然是板车。
怎么加装刹车呢?
没有合适材料,暂时只能给两个后轮轮子后面倒着竖一根木条。
脚踩住木条,木条和轮子摩擦,稍微能减慢一些度。
裂缝边上必须要有坚固的、能抗冲击的围栏。
轨道下方必须要有坚固的、能抗冲击的挡木。
还不够,再想想。
坡度比较大,刹不住车很危险。
裂缝深近二十米,裂缝底又深又窄,人要是掉下去,基本上不来了。
飞机阻拦索是个好办法!
没有高科技阻拦索,咱有土办法阻拦索!
给裂缝这边,原木轨道向东十米处,轨道左右两侧几米开外,石山上各开凿两个或三個圆坑。
左右两侧最外面,各砸进去两根粗硬的木棍当大桩子。
左右两侧内侧,各砸进去两根或四根有弹性的木棍,弹力桩。
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