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第三十三章 巾帼（第2页）

一声点火，发动机试车正式开始。

淡红色的尾焰，渲染着不一般的高温，喷薄而出，短短几秒，发动机响应迅速动起来。

“啧啧···，瞧瞧咱这涡压一号，别看个头不大，动力可真不小！看这劲儿头！”孟老几乎眼含柔情的看向运转中的发动机，延续着姜竞株简洁明了的起名传统，被定名WL1。

水下航行阻力是空中飞行阻力的800倍，动力充沛的发动机是射程和航速的最大保障！

固态发动机历来以高爆发，高动力著称，他们如今克服了材料难关、燃料关卡，实现成功点火，就是最大的进步！

“这也是咱们固态燃料发动机里程碑的进步！”杜老是搞航天的，他对航天板块最清楚。

国内固态燃料发动机只是刚刚起步，初步建成了固体发动机制造和试验条件，只能说标志着我们有这样的固体发动机研制队伍，有基础配套和物资供应体系，不再是闭门修炼的蒙昧，但是处境依然很艰难恶劣。

这一次，他们的WL1顺利点火成功，也是国内固态发动机的一大进步成果。从材料、到发动机设计、再到燃烧室、喷管材料，配套的高能燃料···，都有深深地研究价值，技术衍射影响将会深远。

“还是得多看看燃烧室和喷管的表现情况，要注意冷却系统运转情况！”姜竞株速记下观察到的WL1的表现。

热能转化动力，氮氧高能燃料带来了无与伦比的强劲动力，也同时意味着发动机燃烧室和喷管要承受燃料燃烧时，爆发的超高温度，这三个板块是发动机成功与否的关键。

动力是够用的，就看材料能否经得起高温气体长时间侵蚀，燃烧室和喷管所用的材料，WL1的配置，只能说是基于目前制造情况的优选，她还加上了陶瓷热障涂层，利用空腔燃烧技术，冷却系统、材料改进层层叠加。

现在就是验证最终实际结果的时刻。

她亲自描绘一个个零部件，从图纸走到组装完成的实物，成功点火试车，她还是比较期待的。

制导系统她在制作模型的时候已经简单验证过！

发动机效果如今也填补她意识海构造的空缺，所有数据收集完成，她在脑海中，已经可以提前完成实测效果推导！

从信号接收放大元件到组件，从传感组件到控制单元，制导系统成功，自导雷顶完工···

雷顶段内装主被动滤波自导装置，由接收分析装置和传感控制模块组成。其自导装置采用主、被动工作方式，使自导装置具有很强的自动搜索和跟踪能力，能把真实目标的反射从海底杂波干扰及假目标反射中分辨出

发动机试车情况表现极佳，动力舱完工，战斗部组装完成···

时间加持下，所有组件全部就位，只用了二十四天的时间，一个个好消息汇总成了最后组装的冲关信号。

“最后封装，开始！”

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