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第831章 功能太先进（第2页）

这个大数据控制的功能，目前还在实验中，需要等到6g通讯投入使用后才有推广可能。

6g通讯的重大突破就是集中管控，可以让车辆自动驾驶成为可能。

只要全部驾驶车辆都加入后台总控，那么每个司机只需要输入目的地和车，后台就会安排这一时间段所有车辆的运行轨迹，这样可以把交通事故率降到最低，因为已经不需要人为干预来开车了。

说个6g集中管控驾驶的特殊案例，比如大雾的天气开车，极容易生交通事故，但是在接入了6g集中管理系统后，即便是司机肉眼看不见，但是从控制台处，清楚知道前方多少米有辆车，它会在若干时间后减、加或者转弯，基本全程都不需要人来开，就能平安到达目的地。

等到6g车辆管控系统实施后，以后司机这个职业就会逐渐消失，因为都是自动驾驶了，甚至驾驶者上车就能睡觉，也能开车的时候玩手机，什么都不耽误。

当然，6g车辆管控系统还要几年才能开放并成熟，而萌新的飞行汽车已经具备了这项功能，等到一开放，就能第一时间接入。

只不过现在只能控制自己一辆车罢了，周阳打算好了，他先自己建立一个以5g技术为主的飞行汽车单独管控系统，让飞行汽车的无人驾驶开始普及，以降低驾驶的上手难度，让用户能够轻松驾驶飞行汽车。

这边他们小情侣一直在空中开了大半个小时的车，毕竟这飞行汽车都是刚刚接触，驾驶操作感和普通车辆有着天壤之别，也非常的刺激，不知不觉就开的久了一点。

他们开累了之后，才降落下来，等两人下车后，脚步有一个明显的虚浮，这就和做海盗船等娱乐项目后的感觉差不多，会有一个失重感。

这种感觉随着训练和习惯，后面会逐渐消失。

见两位老板下车了，工程师赶紧上来问老板体验如何。

“非常不错！”

周阳伸出大拇指赞叹。

“嘿嘿，这都是周总设计的好！”

工程师来拍马了。

确实如此，这车工程师只是把图纸转化成样车而已，真正有难度的，是设计出图纸的周阳。

明出可以流畅飞行的飞行汽车，这在全球是创，具备极高的商业价值。

确实如此，这款飞行汽车技术上很成熟了，甚至批量生产后，可以直接上市销售。

上市一事只是一个美好愿望，因为这飞行汽车可不是普通汽车，总不能按照传统汽车上市的流程，去交通部门登记吧？

他们的汽车都已经会飞了，说不定光交通部门批准还不行，那要不要空管部门批准呢？

所以飞行汽车要弄到上市许可，必须要理清手续问题，这事就要周阳来跑通关系了，毕竟他认识很多官方领导。

接着周阳就带着他的报告和飞行汽车的实况驾驶视频，去找交通、工信等部门的领导，申报自己公司研出的飞行汽车。

周阳已经可以预见了，这款飞行汽车肯定会震惊领导，估计他们研究这车归什么部门管，就要讨论一阵子。

接着周阳就来到了都，先面见交通部门的领导。