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第578章 燃油利用率66％（第1页）

钟明志表示，当你拥有足以傲视整个汽车行业的实力的时候，不装逼的话，那不就相当于锦衣夜行吗？

所以，给老子狠狠地装起来！

“大家注意听，把耳朵给我竖起来听！”

底下的众人听到这话后，嘴角忍不住抽了几下。

得，您继续装。

我们听着呢。

而且听的很认真。

谁让人家真的有这个装的实力呢？

要知道，动机，可是一辆汽车最核心的部件。

汽车的动机要是坏了，基本上就等于说这辆汽车报废了一大半。

因此，绝大多数品牌的汽车，都在动机的研上下了很大的功夫。

那些花钱直接买现成动机的汽车品牌除外，这种车，都是垃圾，不配被提起来。

钟明志伸出手，指着荧幕说：“诸位，请看大屏幕！”

“目前，全世界所有的汽车动机，采用的都是多缸动机的模式，而且至少都是四缸动机。

这种多缸动机，相比较传统的单缸动机来说，能够提供更大的动力，成为了当今世界动机领域的主流产品。

然而，我想说的是，我们所有人都忽略了单缸动机的潜能。

因为，单缸动机具有更高的燃油利用率。

我们升龙汽车的动机，将传统的单缸动机进行了升级改造。”

说到这里，现场所有人的脑海里冒出一个疑问。

该不会升龙汽车的动机用的是单缸的吧？

卧槽？

竟然还有汽车制造公司把已经前进了的科技往回倒的？

就为了提升那点燃油利用率，就忽略了动力问题？

要知道，现在的人那可都是喜欢度与激情的。

都喜欢那种一脚油门下去，汽车的度瞬间飚到1oo公里以上。

谁会喜欢那种一脚油门下去，等半天才能把动力提起来的车呢？

看乌龟过家家呢？

呵，之前看升龙汽车的防撞性能，觉得升龙汽车确实牛逼。

但是现在，如果升龙汽车真用单缸动机的话，那就真的贻笑大方了。

钟明志继续说：“当然，我这么说，并不代表我们升龙汽车用的就是单缸动机。”

这话一出，原本打算看贻笑大方场面的人，心彻底死了。

妈的，就突然给人希望，然后又把这希望给人掐死。