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第五十九章 队史最佳（第2页）

（）;（）　　如果说博塔斯的进站是意料之中的话，佩雷兹的进站就让人恍然大悟了！

“啊——红牛用进站，变相使佩雷兹让车维斯塔潘，同时去进站争夺最快圈，算是一举两得！”布伦德尔说道，“霍纳向全世界车迷的疑问做出回答，答案是牺牲佩雷兹！”

“瓦尔特里，佩雷兹也进站了，我们要和他抢最快圈。”车队向博塔斯报告。

博塔斯立刻回答：“是的，我看见了。”

下一圈也是全场倒数第二圈，戴维斯报告道：“尼基塔，里卡多离你只有1.2秒了，预计他在本圈就会进入你的DRS。”

听到这话，马泽平呼吸不由加重几分，这意味着自己要防守他四段DRS。在赛车性能、轮胎都不占优的情况下，守住位置的难度不比巴林站守佩雷兹小。

然而在5号弯，里卡多报告说：“我的后轮有些过热了，抓地力也没有之前这么好！”

“里卡多的软胎要撑不住了！”听到这段TR，布伦德尔说道，“马泽平可能守得住这个位置。”

事实证明，这确实不是里卡多在放烟雾弹，7号弯后的DRS区，马泽平朝后视镜里望去，对方尾翼上的端板没有翻起，证明他没能获得DRS！

“尼基塔，里卡多在过去半圈并没追近你，你只需要再防守三段DRS就行了。”戴维斯鼓励道。对于哈斯来说，里卡多的软胎磨损过大确实是场及时雨！

“比赛进入最后一圈，汉密尔顿遥遥领先队友26秒，法国站的分站冠军就在眼前了！”

里卡多得到了DRS，源于第三计时段残存的轮胎抓地力优势。但是他还落后马泽平一段距离，所以无法立刻展开攻势！

斯泰纳和迈凯伦领队塞德尔同时盯着指挥台屏幕，他们都知道8号弯前的DRS区才是决胜点。

马泽平继续保持冷静驾驶，确保自己不失误。到了7号弯后，里卡多打开DRS，布伦德尔叫道：“攻防的时刻到来了！”

马泽平开始变线制造乱流，里卡多也跟着改变方向。终于在直道还剩300米时，后者从右侧抽头，向哈斯车手发动全场最关键的一次进攻！

“上次让你抢了我一分，这次我不会再失误！”现在对手已经不用从后视镜里看，双方的距离近到谁调个方向盘设置，对方都能看到。马泽平overtake，ERS，超车模式全部打开，尾速上到了330公里！

但是对方比他更快，并且在刹车区领先了前翼部分！

“一位是‘黄金左脚’，另一位60分钟前依靠极限晚刹车贡献了惊天超越，他们的战斗会以谁的胜利而告终，抑或是两败俱伤呢？”布伦德尔的语气中包含期待之情。

“尼基塔，加油，去冲击队史纪录吧！”

“丹尼尔，干掉那个小子，拿出你分站冠军的表现！”

刹车点已至，可是二人都没有制动的意思！

他们都要拼晚刹车！

大概过了.3秒左右，在双方看来却像过了一个世纪般漫长，终于仿佛心有灵犀般，他们同时踩下刹车踏板，开始减速！

四道白烟同时扬起，两人的左右前轮全部锁死，他们双双偏离了路线，险些冲出赛道！

“哇！！！”

伴随着解说员和车迷的惊呼声，布伦德尔快速叫道：“谁都不肯退让哪怕一丝一毫，即使轮胎锁死报废也在所不惜！”

“我们确实很久没看到过这种攻防了！”解说嘉宾道。

战斗不止于此，在重新返回赛车线后，里卡多迅速展开新一轮攻势，意图在马泽平立足未稳之际超越对手！

“9号弯里卡多早刹车了，他想走交叉线——但是马泽平看穿了他的想法，弯心处降速防守，他成功守住了！”布伦德尔实时复述着赛道上的情况。

在发车直道，汉密尔顿已经冲线，他成为了法国站的冠军！博塔斯随后过线，暂时拿到了最快圈，是否能在自己的积分总数上加一，还需要看佩雷兹的表现！