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飞越（第1页）

这些京国人和她们一样，也是来询问机票的，不过他们询问的是国际航班的包机。他们知道所有长途客运航班已经取消，目前这种情况，也不能毫无作为，只指望着京国。

京国现在耗费巨额人力物力财力在进行全地区防空洞建设，已经决议要在第三个预测日来临前让全京国人都能在新建和改造的防空洞里过上正常人的生活。当然同时也在计划和安排救援的事，只是需要等待。

这种情况下，无论他们多想回去也不能做道.德.绑.架的事，要求国家立刻马上不管不顾花费财力物力人力冒险来救。

M国这么大，京国人分散在各区，交通不便的情况下暂时不可能把所有想回去的人都平安带回去，更重要的是，灾情还没稳定，万一计划不周，飞机在长途飞行中遇到陨石怎么办？

而且，他们这几个人里，并非所有人都保留了京国国籍……

当初决定来M国工作和定居的是他们自己，他们为了自己能获得更好的生活远渡重洋来到M国，都是个人行为，哪能因为灾情就立刻仰仗着京国国家？

现在灾情是全星球性质的，其实W城情况不错，他们过的也很好，只是如果有机会，想试试罢了。

所以他们商量后，才会提出包机的想法，只可惜在等待之后，包机申请同样被拒绝了。

连想自己花钱都不行，

他们都很沮丧，如今见到同为京国人的尤溪一行，又见她们询问北上的机票，不由奇怪，便在她们等待查询结果的时候上前和她们聊了几句。

尤琪她们倒也没有隐瞒，简单说了下回国的打算。

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“什么？你们打算走西海岸线北上然后穿越海峡？”几个京国人都很震惊，这样迂回的路线，一路不知道会遇到多少难以预料的麻烦。

尤溪三人自然知道对方震惊的原因。

这样回国，过海峡之前还行，因为从这里沿西海岸线一路朝北都有港口城市，坐船不行可以坐火车，再不行就自己开车，运气好还能买到短途机票，花费一些时间，总能抵达A半岛。

过海峡也不难，50公里左右的海峡距离，坐船半个多小时到一个小时就能到。

而且海峡景色壮丽，A半岛几年前就推出了海峡过境游项目，只要在旅行社报个团就行，签证出来也快。

尤琪之前已经打电话询问过A半岛当地的旅行社，陨石灾情对旅游业等同于毁.灭.性的打击，但大家毕竟还要养家糊口，所以现在旅游这块取消了，但办理签证坐船过海峡依然可以，只是收取费用非常高，因为E国也在卡入.境人流。

但能用钱解决的问题都不算问题。

在几个京国人心里，真正的问题在于穿越海峡之后的后半程路，E国地域辽阔，海峡对面是E国的K半岛，半岛过去就是大片无人区

，这个区域没有通车的铁路，目前只开辟了公路。

而原本唯一能快速穿越无人区的机场在第一场陨石雨来临时就已经毁了。

K半岛如今处于一个半封闭式的自给自足自救的状态，甚至有不少E国人都在争着办理签证想通过海峡来A半岛。

她们现在去了K半岛，准备怎么南下？

尤溪开口道：“两个办法，一个是沿海岸线陆行，另一个是去K半岛H城搭乘客运邮轮，从海湾穿过，可以节省一大半路线，之后再想办法陆行。”

对方上上下下打量了她一眼，眼底难掩同情：“小姑娘，想的太天真了吧，过了K半岛就是无人区，你以为沿海岸线走不算无人区？还有，E国总体情况虽然比M国好上很多，但这种长途的客运邮轮情况现在真不好说。我有个认识的朋友第一场陨石雨之前就在K半岛的H城，原本他以为能在第二个预测日之前离开，结果现在还在那里……”

对方连连摇头，直接否认了这两条路线，然后径自说了下去，“他们一行也要十多个人，倒是有想过自驾穿过大片无人区……但这个区域，少说要十几天的车程，那里除了公路，沿途什么都没有。

加上现在陨石影响，几个原本可以补充物资和加油的小镇也不知道还在不在……路况破坏程度更不好说，人生地不熟的，食水物资缺乏还能省一省，忍了忍，可车子没了汽油，就

真的死路一条了……”

对方分析的时候，尤溪她们并没有接口。

其实相比在E国K半岛搭乘长途客运邮轮穿越海湾，她们更偏向这条路线。

就像对方说的，船票要等，可能一等就是十几天，她们在路上拖的时间越久越不安全。

而且她们现在还没弄到船艇，万一真的脸黑，上了船卡在大海中间遭遇提前的陨石雨，等于死路一条。

哪怕陨石没有砸中邮轮，也容易造成海啸。