青豆小说

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有人問，去西藏的人都會感覺很治癒，這到底是為什麼呢?

拉薩的老中醫是這麼說的：缺氧，腦子短路，很多事兒想不起來，就會感到很幸福。

以前好想去，可是貧窮限制了我……

悲哀呀，啥也不說，就一直努力掙錢。

人生最大的願望就是去川藏318旅遊，到處轉一圈，看看世界才是最完美的人生。

但，始終都沒去成，沒想到，遇到趙雪冰後，這都輕易實現了…

一起六年了，我和趙雪冰感情非常穩定，在今年十一，我們又開啟了自駕游，此次路線是川藏318…

最放鬆的狀態，大概就是開著車，放著最愛的音樂，走在無人的道路，所有的疲憊迎風而散～～

川藏風景確實非常優美，尤其是色達，一天能靜化一年四季靈魂的美景。

318沒素質的車主很多，318堵車很多，318車禍很多，318風景很漂亮…

318路上最值得敬佩的解放軍。向解放軍戰士致敬，維護安全養護公路！！！敬畏大自然，同時也敬佩修路人。

老虎嘴直走就是怒江大橋…

個人認為，318最震撼心靈的地方，還是怒江大峽谷…

來西藏走318，得開個大排量車，不然爬坡就是個大事，這次我們開的不是自己的車，而是將趙雪冰的奔馳suv開到成都停放。因為旅行中容易遇到不好的路，太廢車了。趙雪冰然後找了一個租車行，租了一輛空間大，安全性高的路虎發現4。

租車費，一天18o，一個月起租，押金1萬元。為此趙雪冰一次性付了154oo元。

西藏是心靈上的洗禮，精神上的寄託，膽量上的征服，視覺上的享受，靈魂上的信仰。

說實話72拐路況不算差，只是彎多點而已，真正難走的還是現在在修隧道那裡的業季拉山。沒有護欄，外側那個深不見底的峽谷，就看著路邊坡，都嚇人，膽小的不敢走這路，看著山上近乎九十度角的山坡，只要有點風吹草動，山下公路上的車輛與行人，那都是惡多吉少，此段全程都是趙雪冰在開。

感覺走一趟川藏線，把一輩子的彎路走出來…

旅途中，感覺林芝是最美的。林芝有波密和魯朗。還有南迦巴瓦…

林芝住宿還可以的。海拔也低。到了鄉鎮住宿條件一般。在林芝也沒啥高反。

川藏線上，無論是徒步還是騎車或者開車，都是一個過程。

怎麼走能去西藏就行，同樣都是遊山玩水，看看祖國的大好河山。

在經過羅布泊無人區邊緣，那種震撼，親身體驗真不是看電視或紀錄片能感受到的，大風揚起漫天黃沙，往裡看不了多少，偶爾有棵樹，寸草不生，當時真的由衷佩服那些穿越者，太牛了，開車路過邊緣都很害怕，他們怎麼有勇氣走進那漫天黃沙里的。

喜歡川藏旅遊的，大部分都是衣食無憂，喜歡追求刺激的，也有一部分窮游的，富人家的孩子永遠不知道大自然有多危險。白天在國道上開車還算安全，晚上你下車去，其實還是有風險的，我們車上帶了2o斤牛肉乾，2箱壓縮餅乾，2箱泡麵，3箱紅牛，2oo升油，6o提水，帳篷，發電機一台，太陽能板一片，衛星電話2部，指南針，雙絞盤，鐵鍬，車子聚能雷射燈（往天上射標註位置的）手機三部。

途中遇到一次迎面而來的車，還好我反應快，右打方向盤躲過了。還有快到拉薩的時候，走了一段高，一頭氂牛從對向車道飛奔出來，嚇死我了，還好我沒有猛打方向盤…

318是值得上此生必駕的，正常情況各種油車都可通行。值得打卡的標誌景點太多。但一定要看天氣，雨多的一年，雨季真不建議進，泥石流易發，有危險，不過比六七年前已強太多了，好多天險已不存在。不過現在人太多，駕駛安全意識不強的人也太多，太堵車了，途中我們經過了317，219，1o9，345邊緣。

趙雪冰跑219邊緣的時候，我親眼看到騎摩托車的撞上水泥車當場死亡。嚇死個人，去如美的路上牧民把沙子堆成堆，留在318國道上，當時天黑了，只開了近光燈，對面大車瘋狂提示我，閃燈，並且停車禮讓我，我距離非常近的時候緊急來回變道，才躲過一劫，感謝對面大車…

我們到拉薩後，不敢走回頭路，去的時候天氣非常好，但是還遇到幾塊落石，進藏以後有一天半的路非常難走，而且還經常被攔停二三個小時，又有點高反，頭一直痛，路邊還經常會有挖掘機隨時待命。

詩和遠方的路費真的很貴，生命有限，不是說值不值得，是條件，經濟條件，不然確實有許多可以拿腿去量的，用眼去看的。或牛，或馬，跟狗為伴，與天地共鳴，而車在此路，少點意思。

其實走318隻是一個執念，讓自己放鬆下來，放飛自我的一個過程經歷，遠離城市的喧囂。

這期間，我媽給我打了兩個電話，委婉的表示想用趙雪冰給的5o萬，先幫我弟也買一套房子，我沉思了一下，還是詢問了趙雪冰的意見，她表示錢既然給了我媽，她想幹啥都行，還反安慰我，讓我別想太多，說天下父母都是愛孩子的，我們的事，她看在眼裡，覺得我是幸福快樂的，不擔心了。開始為我弟打算，畢竟我爸已經去了，她想盡最大可能幫一下我弟，我媽有這樣的想法很正常，我想了一下，覺得應該是這樣，而我現在也不差錢，訊給我媽回了電話，表示支持她的決定。