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第294章 航空公司的各个部门（第2页）

李璞这才恍然大悟。

他还好奇：“咱们这样做，东航就不会追究吗？”

赵美娟回答：“怎么可能不追究呢？”

“现在双方天天打官司。”

“但是咱们不怕。”

随后，赵美娟一指：“你看，那边是国浙航的基地，他们都来这边了。”

“再看那头，西南航的基地。”

“咱们这边的力量越强大，他们就越没有办法。”

“我们的口号就是，干掉东浙航，噎死！”

李璞：...

现在仔细想想，赵姐有一种中二之魂。

随后，李璞跟随赵姐，先后参观了其它部门。

财务部，销售部，保卫科。

这三个和飞行员的关联不是很大。

可能财务部和保卫科会稍微有些接触。

一个关于工资的问题，一个关于飞机上安全员的配合。

此外，还有和飞行员密切相关的几个部门。

飞控部：飞行员上班后第一个接触到的部门。

飞行计划书，航班序号，机组和乘务长人员，飞机调度情况，取消和调整航班等等。

以上都是飞控部门说了算。

可以理解为，这个是航空公司的运营层单位。

飞机维修部：机务组人员所在的部门，负责飞机日常维护和必要的维修。

地服部：这个也叫地勤组。

很多人容易把他们和机务组搞错了。

地勤人员是不参与飞机的维修业务，他起到的是现场调度的作用。

比如地面引导，车辆调度沟通，值机和柜台，零食和配餐、托运、应急抢险、乘客班机延误解释等等。

最明显的就是，大部分人以为值机的小姐姐是空姐，其实不是。

虽然她很漂亮，但人家是地勤。

而且空姐是属于客舱部，飞行员属于是飞行部。

在飞机上，乘务人员尤其是乘务长是绝对的权威。

飞机驾驶舱，责任机长是绝对的权威。

如果在地面上，地勤组组长是绝对的权威。

如果乘客有什么屁事，在候机楼里闹起来，基本上都是地勤人员上。

乘客班机延误解释，就是他们的职责。

这些机长基本上看不到，因为机长和空姐早早的就在飞机上做好了准备工作。

所以，飞行员看起来威风凛凛的样子，实际上啥也管不了。